سفينة باركر التجريبية

يتمتع الطيار بهيكل مدمج وقدرة ممتازة على المناورة والتحكم. يتمتع الهيكل بثبات عالي وقادر على التكيف مع مختلف المناطق المائية والظروف الجوية. وهي مجهزة بأجهزة إلكترونية واتصالات متطورة، وتوفر معلومات ملاحية وتوجيهية دقيقة.

تُعد السفينة التجريبية باركر التي يبلغ طولها 15.98- مترًا معدات مثالية للموانئ الصغيرة ومصبات الأنهار والطرق الفرعية القريبة من الشاطئ. ويتميز "بتحسين الحجم الدقيق + الأداء الاحترافي الشامل"، مما يلبي بشكل مثالي احتياجات الطيار-الصعود على متن السفن التي يبلغ وزنها 5000 طن أو أقل. من حيث الحجم، يبلغ الطول الإجمالي 15.98 مترًا، ويتم تقليل نصف قطر الدوران إلى 11.5-14.5 مترًا، ويبلغ الغاطس 1.2-1.4 مترًا، ويمكنها التنقل بمرونة في الممرات المائية الضحلة والضيقة ذات الأرصفة الكثيفة، حتى أنها قادرة على الرسو عند نقاط صعود مؤقتة صغيرة، مناسبة لسيناريوهات الصعود التجريبية المجزأة.

يجمع الأداء التشغيلي بين السلامة والكفاءة. هيكل الألومنيوم أخف بنسبة 24%-29% من الهيكل الفولاذي بنفس الحجم. مع قيادة محركات الديزل المزدوجة، تبلغ السرعة القصوى 21 عقدة، وزمن الاستجابة لمرسى الطيار لمسافة 7 أميال بحرية هو 18 دقيقة فقط. تم تجهيز منطقة الصعود على سطح السفينة بدرجات -ارتفاعية مضادة للانزلاق- قابلة للتعديل ودرابزين حماية ثلاثي. من خلال دمجه مع جهاز الدفع الجانبي الأمامي، فإنه يمكن أن تتماشى بدقة مع ممر السفينة في 3-4 مستويات من الرياح والأمواج، مما يضمن استقرار صعود الطيار أفضل من استقرار قوارب الطيار الصغيرة التقليدية. يتمتع الهيكل بمقاومة قوية للصدمات، ومن غير المرجح أن تسبب الاصطدامات البسيطة تشوهًا، مما يضمن السلامة التشغيلية على المدى الطويل.

إن الاقتصاد التشغيلي للرحلات التجريبية رائع. يتمتع الهيكل المصنوع من الألومنيوم بمقاومة قوية للتآكل في مياه البحر والمياه العذبة، ولا يلزم إجراء سوى صيانة واحدة ضد التآكل-في السنة. عمر الخدمة أطول بـ 6-8 سنوات من عمر الهيكل الفولاذي. يمكن لشخصين إكمال التنظيف اليومي خلال 25 دقيقة، مما يتوافق تمامًا مع الميزانية المحدودة للموانئ الصغيرة. إنه الخيار المفضل لركوب الطائرة الذي يجمع بين التكيف الدقيق والأداء الاحترافي.

الوسم : سفينة باركر التجريبية، الصين مصنعي سفينة باركر التجريبية والموردين والمصنع